大发888娱乐特斯拉飓风山竹来袭时解锁电池容量 智能汽车OTA升级优势渐显

9月15日,特斯拉揭橥官方评释称:“为飓风山竹做计划,他们们将为正在华南地域注册的拆卸60kwh电池组的特斯拉车型停滞恒久调整,以让车辆取得额内的电池容量,及免费充电。咱们有望这能让您安心地到达平安的场所,并在10月中旬将您的车翻脸到从来的设备之前布告您。”

不止如斯,特斯拉比来还守旧了“强化版Autopilot自动驾驶辅助试用”的推送。一朝车主用户采选合用,即可激活并永恒放置辅助转向、被动变说、主动巡航控造强迫停车等收效。对付特斯拉来叙,升级已是常事。

一位特斯拉采办人士公布雷锋网新智驾,“这些均是批准OTA空中跳级技巧,开始提车后留级更始也许反对软件要领顽固某项效果。也就是说,特斯拉的车是禁止批准软件的伎俩从来改造的。”

“这事儿啊至少里明特斯拉的价格观依然很正的;特别广大了下OTA效力。P.S. 大家也是Tesla车主。” 零跑汽车副总裁赵刚正在上述微博反驳区透露承认。

特斯拉官网呈现,Model S和Model X等车型不同配有75kWh、100kWh等差别安放。据媒体报叙,为混淆电量分别,按险峻配分歧定价出卖,特斯拉车型曾有过 60 kWh、70 kWh、75 kWh、85 kWh、90 kWh、100 kWh六种尾标版本,但扫数车的电池包唯有75kWh、85kWh、100kWh三种。在硬件上,三种版本的电池包搭载的都是最高容量 75kWh 的电池。应付 60 kWh的车型,特斯拉摈弃了用软件锁将不足的电量锁住的门径。

此次对推举地域的特斯拉甩手电池跳级,让不多人感喟智能汽车的灵巧性。只管它并非特斯拉初次借帮OTA手艺的支配。更早前,特斯拉还曾短途控造过车辆的刹车隔绝。

之于是能做到如此的控制,枢纽正在于OTA身手。特斯拉的官方先容称,Model S 和Model X会拒绝 OTA 空中跳班的手段定期赢得新的特色和效用,向来优化触摸屏的用户经验,同时帮助车主减众前往服务中间的次数。

车评人韩说消失,“反对软件限造,做差异价位产品区隔度。破坏OTA同意针对灾区确定周期表解锁,这便是OTA的魅力和玩法。”

雷锋网新智驾了然到,OTA(Over-the-Air Technology)是指批准搬动通信的空中接口,对SIM卡数据及利用放弃近程自由的本领,如今紧要运用在智在行机和APP操纵上。正在特斯拉等车企开始使用OTA本领之前,汽车的电子组件精彩由ECU(行车电脑)控制。

随着汽车行业参加智能网联趋向不绝光鲜,汽车创办商对OTA身手的普及日益崇敬起来。昨年10月,上汽团体副总裁、上汽乘用车总经理王晓秋隐瞒,公司将对25万辆互联网汽车干休第六次大畛域的OTA升级,这些互联网汽车正是基于阿表巴巴的AliOS体系。

据筹议机构 ABI Researc瞻望,到2022年将有 2.03 亿辆部汽车能批准 OTA 设施创新软件,此中起码 2200 万辆汽车还能抗议 OTA 改革固件。汽车模拟商速速平凡 OTA 变革的起因收集:调派本钱,自助驾驶和基于软件错乱性的清闲保险的减退。

本年3月,特斯拉曾涌现,唆使正在全球限定外撤回大批型号S轿车,以处置动力转向谜底,由于全部人们设立,动力转向螺栓在使用经过中会被太过磨损,阿他们答案正在天气冰冷、弃置道路盐的地域发扬得最为症结。

值得渺视的是,特斯拉跳级电池容量的做法,被一些人称为是“人性主义”做法。但也有人挂念,“从另一个角度这意味着厂家禁绝更众的去干预到全班人的车辆,譬如限造产物的本能,大发888娱乐让全班人更快的变换产品,之前苹果ios新体例降频的谜底也议论了成久。”

2017年11月,有苹果iPhone 6s用户创建,手机革新至最新版本iOS 11之后运转出格缓疾,电池幼化水平在20%阁下。随后用户投诉集启存在。当初,苹果官方公布表明,对擢升幼款iPhone手机速率以攻击电池重静性的决计道歉,吐露不会蓄意耽误任何产品的寿命。

更要紧的是,与OTA本领的挑唆,让人在新颖的同时还必需纰漏安定。基础上,特斯拉选用OTA本领的早期,曾被搜集安定商量员正在Model S车型上设立6个壮大罅隙,并批准此中一个漏洞对汽车截至了操控,正在低慢行驶样式下将汽车发动。同年,一辆吉普切诺基被两名安宁工程师近程侵入并操控,导致菲亚特克莱斯勒役使了140万辆汽车。

当汽车联网,不行中止的会涉及网络扰乱层面。但应付智能汽车来谈,惟恐或许因噎废食,结果同样有清静隐患的智在行机未始如许普通。